fredag 13. mars 2020

Ytre Arna


Ytre Arna er vel ikke det stedet bobilturister frekventerer hyppigst. Bortsett fra oss om har våre biler i vinteropplag i industrihuset.


Men Ytre Arna har mye å by på.  Som Oleanna. Bedriften som er kjent for sitt kvalitetstøy.

Oleanna er en musesumsbedrift hvor man kan gå inn i produksjonen og se.





.




De har butikk og kafe.
Og de kan lage kaffe!










Pianoet er kun til dekorativt bruk. SVÆRT ustemt.











I samme bygg som  Oleanna ligger:








Museet viser Arna slik det var før min tid, selv om jeg kjenner butikkinteriøret igjen fra min oppvekst på 60-tallet.

Min mor hadde ikke rokk, men i huset til nærmest nabo var den i flittig bruk.
























Skolestuen er nok fra tidlig 50-tall. Vi hadde i allefall noe mer moderne inventar der jeg gikk.

Blant leketøyet falt jeg for denne fergen siden jeg som vestlending har hatt forhold til ferger så lenge jeg kan huske.














søndag 15. desember 2019

Bergbilda i Austvik







Bergbilda i Austvika finner man ved å tar av fra veien mellom Førde og Florø ved Eikefjorden og kjører mot Stavang. 
Absolutt en sidevei som man kan ta gjennom Vestlandsnaturen.









Like mye hjort på Vestlandet den gangen som nå ser det ut til.








Gjennom årene har det jo selvfølgelig vært noe som skulle sette sine merker her også.














Nå ungår man nok slik skribling siden man har laget gangvei som man følger.














Er kanskje ikke alt som er like godt å forstå hva er, men dekorativt er det i allefall.
Men det finnes i allefall noe som forklarer bildene.




























Når man er ferdig med bergbilden kan man ta kvelden i Stavang bobilhavn litt lenger vest.













mandag 18. november 2019

Tømmerrennen





Tømmerrennen går parallelt med Setesdalsbanen. Starter noen hundrede meter fra Grovane stasjon i Vennesla.


Parkering ved kraftstasjonen tett ved enden av rennen.


Holdt på, som så mye annet som ikke lenger brukes, å forfalle, men nå er det blitt en flott spaservei.
















Flott utsikt fra en av rennens broer.






































Rennen har det meste. 
Hengebroer og tunneler.





Bunnen av rennen er ca 50 cm bred så det er lett å gå.








Et stykke oppe kommer man til Balkongen hvor det er laget sitteplass. Fint sted for en liten flørt?









Her er det full stopp. Det er nok litt farlig å gå gjennom her siden det ikke er spesielt høyt under taket. Vil man gå videre klatre man ut av rennen og følger stien over haugen og går inn på rennen igjen, Jeg snudde her og returnerte til venner der reisefølget, etter eget ønske, var parkert noe timer.







Dessverre er det ikke alle som helt har forstått at hundens etterlatenskaper ikke skal bli liggende midt i rennen. Fant 3 slike.

onsdag 23. oktober 2019

Vassaga i Mellombekken

Ligger i Folldal, avkjørsel ca 500 m etter kirken når man kjører mot Alvdal.





Når man kommer til dette huset er det på tide å ta beina fatt en 700-800 m frem til sagen.







Musea i  Nord-Østerdalen har ansvaret for sagen og de holder på å reparere den slik at den kan brukes. (https://museainordosterdalen.no/vassaga-i-mellomsbekken). Sagen skar takspon, treplank som ble brukt i stedet for takstein. Takspon kan man se på Borgund stavkirke og andre steder.




Anseelig dimensjon på vasshjulet, et hjul som ble overtatt fra en gruve i Alvdal i år 1900.



















Vassrennen er i følge museet det neste som skal pusser opp.












Vanndammen skal være fikset, med det er lenge siden det har vært vannmengder å snakke om i dammen.





















lørdag 21. september 2019

Broer

har vi noen av i gamlelandet.

Hengebroer, her representert ved Hardangerbroen.
Hengebro der veidekket henger i kabler rett ned fra bærevaierne.





















Selvbærende betongbruer, her en fra Austevoll, finnes det mange av.

Selv om moderne broer er smekre og elegante i formen, er det litt mer stil over de gamle broene slik som denne fagverksbroen fra Fjære i Åkrafjorden. Informasjonsskiltene som står på broen er innfelt i bildet.

Eller denne steinbuebroen fra veien mellom Eksingedalen og Evanger i Hordaland. Broen her har flere søstre nedover dalen. En gammel velprøvd byggemåte som også ble brukt i Romerrikets viadukter. 
Steinbroer har lenger levetid enn broer av stål og broer av betong siden disse siste har et korrosjonsproblem. Stålvaiere korroderer og armeringen i betongbroene gjøre det samme.



Her er en annen gammel pensjonert bro. Svingbroen som står ved slusene i Skjoldastraumen i Tysvær kommune. Erstattet av en vippebro.










Så har vi slike nymotens greier som Nordhordalandsbroen, flytebroen over Salhusfjorden
i kombinasjon med en stagbro. Stagene går ut fra toppen av en sentral mast. Stagbroen er nødvendig for at båttrafikken skal gå som før. Nå er det vist ikke alle som har oppdaget det siste for det var en lastebåt sin dundret inn i flytedelen for en tid siden.


 




Nå er det jo til tider like viktig å kunne komme seg tørskodd over en elv ute bil, som her et stykke nede i Numedal.



Eller her ut til et friområde i Skånevik i Hordaland.
Trygge broer med god sikring slik at man ikke faller av.











Det er det litt mindre sikkert å ta seg over denne broen fra Modalen i Hordaland. Ingen støttevaier så her må man ha bra balanse.

De mest spektakulære broene, de med en wire til å gå på og en til å holde seg i, har jeg enda ikke funnet i Norge.











Denne er noe tryggere, man blir i alle fall ikke våt om man faller av. Fra Eksingedalen i Hordaland.



















Denne broen har vi sans for. Over en bekk til en liten hytte. Hele tomten er gjennomført med stor flid. Noen har her ett sted de koser seg. Fra Skånevik.









Skulle tro denne står i Bergen siden den har tak, men den står i Nord-Trøndelag, litt diskret plassert ved FV 17.



Denne står i Rennebu, kalles kirkebroen. Kjørebro for mindre biler, 2 tonn akseltrykk.
Har en hvitmalt søster lenger oppe i dalen.











Dette var en bro for transport av tømmer. Nå er det "turvei" som en del av turistattraksjonen Tømmerrennen i Vennelsa. Nabo til Setesdalsbanen.





torsdag 29. august 2019

Utenom Haukelitunellen

Haukelitunellen er en av dem jeg kjører utenom om jeg kan.



Innløpet på vestsiden med nyasfaltert gamlevei til høyre.



























Nedkjøringen på østsiden. Tunellutløpet i det fjerne.



















Når man  kommer litt ned ser man at tunellen delvis består av et rør. Her nede er det også mulighet for å parkere og å gå tur.


Vi gikk oppover en lang vei og der sto de tre musketerene og passet på at vi oppførte oss.










Mye fint murarbeid på den gamle veien som fremdeles brukes som vei til hytter og setre.










Vanndråper i bladene og blomster på marken. En fin dag selv om det var grått.